কিভাবে মোটর অতিরিক্ত তেলের তাপমাত্রা দেখাচ্ছে?
সাধারণভাবে বলতে গেলে, এটি একটি বড় দাঁত (ডিস্ক) সহ একটি বড় দাঁত (ডিস্ক) সহ একটি যন্ত্রকে বোঝায়।ড্রাইভিং চাকা একটি উচ্চ গতি, চালিত চাকা কম গতিতে পরিণত হয়, এবং সক্রিয় থেকে চালিত শক্তির সংক্রমণ দাঁত-দাঁতের সরাসরি সংযোগ হতে পারে।উচ্চ গতি থেকে কম গতিতে স্যুইচ করার লক্ষ্য অর্জনের জন্য বেল্ট এবং চেইন দ্বারা জোড়া।
তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি হওয়ার কারণগুলি হল:
ক।লুব্রিকেন্ট অযোগ্য বা খুব বেশি সময় ধরে ব্যবহার করা হয়।
খ।অত্যধিক তৈলাক্ত তেল গিয়ারবক্সে তাপ অপচয় করার জন্য অনুকূল নয়।
গ।যন্ত্রাংশ নষ্ট হয়ে গেছে।উপাদানগুলির ক্ষতির মধ্যে রয়েছে গুরুতর গিয়ার পিটিং, ভাঙা দাঁত, ভারবহন খাঁচা, অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিং, বল ক্ষতি, এবং ভারবহন লক বা গুরুতর খাদ বিকৃতি।
ঘ।মন্ত্রিসভার বাইরের অংশ ধ্বংসাবশেষ বা ধূলিকণায় আচ্ছাদিত।যখন মোটরের চারপাশে জিনিসগুলি স্তূপ করা থাকে বা মেশিনের পৃষ্ঠটি দীর্ঘদিন ধরে পরিষ্কার করা হয় না, তখন ধ্বংসাবশেষ বা ধুলো আবরণের কারণে রেডুসারের তাপ অসম্পূর্ণ হতে পারে যাতে তেলের তাপমাত্রা বেড়ে যায়।
ইকুলিং ইউনিট আটকে থাকে বা ব্যর্থ হয়।কুলিং ডিভাইসটি মোটরের মতো একটি ধূলিকণা কারখানায় রাখা হয়।যদি অভ্যন্তরীণ পাইপলাইনটি বর্ধিত সময়ের জন্য পরিষ্কার না করা হয়, কুলিং ডিভাইসটি অবরুদ্ধ করা হয়, বা কুলিং ডিভাইসটি ভাঙা হয় তবে মোটর তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে।