ওয়াই সিরিজ থ্রি-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটর নির্দেশিকাটি

March 26, 2020
সর্বশেষ কোম্পানির খবর ওয়াই সিরিজ থ্রি-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটর নির্দেশিকাটি

Y সিরিজ থ্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ইন্সট্রাকশন ম্যানুয়াল


l 、 মোটর ইনস্টলেশন


1.1 ইনস্টলেশনের আগে প্রস্তুতি

মোটর আনপ্যাক করার আগে, প্যাকেজিং অক্ষত আছে কিনা এবং এটি ভেজা কিনা তা পরীক্ষা করুন।কভার খোলার পরে, মোটর থেকে ধুলো এবং মরিচা স্তরটি সাবধানে সরান।এর পরে, পরিবহনের সময় সাবধানতার সাথে বিকৃতি এবং ক্ষতির জন্য এবং ফাস্টেনারগুলি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করুন।অথবা এটি বন্ধ হচ্ছে, রটারটি নমনীয়ভাবে ঘোরানো যায় কিনা, নেমপ্লেট ডেটা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা, এবং 500VMQ মিটার দিয়ে উচ্চ ভোল্টেজ প্রতিরোধের পরিমাপ করুন।অন্তরণ প্রতিরোধের 1MQ এর চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় wind ঘূর্ণন শুকানো উচিত, কিন্তু প্রক্রিয়াকরণের তাপমাত্রা J20 exceed অতিক্রম করা উচিত নয়।


1.2 মোটর ইনস্টলেশন সাইট এবং ভিত্তি

মোটরের ইনস্টলেশন সাইটের উচ্চতা 100 () মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়;সাধারণ উদ্দেশ্যে মোটর ইনস্টলেশন সাইট শুষ্ক এবং পরিষ্কার হওয়া উচিত, মোটর এর চারপাশ ভাল বায়ুচলাচল করা উচিত, এবং অন্যান্য সরঞ্জাম থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব পরিদর্শন, পর্যবেক্ষণ , এবং পরিষ্কারের জন্য রাখা উচিত।পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের নিচে, এবং শক্তিশালী বিকিরণ রোধ করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়;ইন্সটলেশন ফাউন্ডেশন অবশ্যই দৃ firm় এবং মজবুত হতে হবে, একটি নির্দিষ্ট অনমনীয়তা থাকতে হবে এবং মোটরের সুষম অপারেশন নিশ্চিত করতে ইনস্টলেশন পৃষ্ঠটি সমতল হওয়া উচিত।


I. 3 মোটর তারের

1.3.1 মোটর সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা উচিত।টার্মিনাল বক্স এবং বেসের হাউজিংয়ের নিচের ডানদিকে একটি গ্রাউন্ডিং ডিভাইস রয়েছে।প্রয়োজনে, মোটরের নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে আপনি মোটর ফুট বা ফ্ল্যাঞ্জ ফাস্টেনিং বোল্টগুলি মাটিতে ব্যবহার করতে পারেন।


1.4 মোটর এবং যান্ত্রিক লোডের সংযোগ

1.4.1 বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য কাপলিং ব্যবহার করা যেতে পারে।স্পার গিয়ার বা বেল্ট যান্ত্রিকভাবে লোডের সাথে সংযুক্ত।বায়াক্সিয়াল এক্সটেনশন মোটরের ফ্যান প্রান্তটি কেবল কাপলিং দ্বারা চালিত হতে দেওয়া হয়।

1.4.2 একটি কাপলিং ব্যবহার করার সময়, মোটর শ্যাফ্টের সেন্টারলাইন এবং লোড মেশিনের সেন্টারলাইনটি ওভারল্যাপ হওয়া উচিত যাতে মোটরকে চলাচলের সময় শক্তিশালী কম্পন উৎপন্ন হতে পারে, কাপলিং মুভমেন্ট এবং অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে।অতএব, ডিভাইসের ইনস্টলেশন বিচ্যুতি হল: 2-মেরু মোটরের অনুমোদিত বিচ্যুতি 0.015 মিমি, এবং 4, 6 এবং 8-মেরু মোটরের বিচ্যুতি 0.04 মিমি।

1.4.3 উল্লম্ব-মাউন্ট করা মোটরগুলির জন্য, শ্যাফ্ট এক্সটেনশনগুলি কেবল যান্ত্রিক লোডগুলির সাথে যুক্ত হওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়।


2. মোটর শুরু


2.1 মোটর শুরু করার আগে পরিদর্শন

2.1.1 তিন মাসেরও বেশি সময় ধরে নতুন ইনস্টল করা বা নিষ্ক্রিয় মোটর চালু করার আগে আপনার ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষা করা উচিত।পরিমাপ করা নিরোধক প্রতিরোধের মান 1MQ এর চেয়ে কম নয়।

2.1.2 মোটরের ফাস্টেনিং স্ক্রুগুলি শক্ত করা হয়েছে কিনা, বিয়ারিংগুলি তেলের অভাব কিনা, মোটরের তারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা, এবং শেলটি নির্ভরযোগ্যভাবে স্থলিত বা শূন্যের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।

2.1.3 কাপলিংয়ের স্ক্রু এবং পিন শক্ত করা হয়েছে কিনা, বেল্ট কানেকশন ভাল কিনা, টাইটনেস যথাযথ কিনা, ইউনিট নমনীয়ভাবে ঘুরছে কিনা, জ্যামিং, নড়াচড়া এবং অস্বাভাবিক শব্দ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

2.1.4 ফিউজের রেটযুক্ত বর্তমান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং ইনস্টলেশন দৃ firm় এবং নির্ভরযোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করুন।

2.1.5 প্রারম্ভিক যন্ত্রপাতির ওয়্যারিং সঠিক কিনা, প্রারম্ভিক যন্ত্র নমনীয় কিনা, পরিচিতিগুলি ভাল যোগাযোগে আছে কিনা, এবং প্রারম্ভিক যন্ত্রপাতির ধাতব শেল নির্ভরযোগ্যভাবে ভিত্তিযুক্ত বা শূন্যের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।

2.1.6 থ্রি-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ স্বাভাবিক কিনা, ভোল্টেজ খুব বেশি বা খুব কম কিনা, অথবা থ্রি-ফেজ ভোল্টেজ অসমমিত কিনা তা পরীক্ষা করুন।

2.1.7 আপনাকে অবশ্যই উপরের যে কোন সমস্যার সম্পূর্ণ সমাধান করতে হবে, এবং প্রস্তুতির কাজটি সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করার পরেই আপনি এটি শুরু করতে পারেন।


2.2 শুরু করার সময় সতর্কতা

2.2.1 মোটর একটি পূর্ণ বা হ্রাস ভোল্টেজ (প্রতিক্রিয়া বা Y- using ব্যবহার করে) শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়, কিন্তু আপনি মনে রাখবেন যে পূর্ণ ভোল্টেজ থেকে শুরু করার সময় রেট বর্তমানের প্রায় 5-7 গুণ, এবং টর্কটি আনুপাতিক হ্রাসকৃত ভোল্টেজ থেকে শুরু করার সময় ভোল্টেজের বর্গ যখন পাওয়ার গ্রিডের ক্ষমতা অপর্যাপ্ত হয়, তখন আপনার একটি কম ভোল্টেজ স্টার্ট ব্যবহার করা উচিত।যখন স্ট্যাটিক লোড বেশ বড় হয়, আপনি একটি পূর্ণ ভোল্টেজ স্টার্ট ব্যবহার করতে পারেন।

2.2.2 যখন পাওয়ার সাপ্লাই ফেজ সিকোয়েন্স A, B, এবং C টার্মিনাল ব্লক খুঁটি উল, V1, এবং w এর সাথে থাকে।যখন অনুরূপ, মোটর ঘূর্ণন টাকু শেষ থেকে ঘড়ির কাঁটার দিকে দেখা হয়।

2.2.3 মোটরগুলিতে সাধারণত তাপ সুরক্ষা ডিভাইস থাকতে হবে।মোটরের রেটযুক্ত বর্তমানের উপর ভিত্তি করে সুরক্ষা ডিভাইসের সেটিংস সামঞ্জস্য করুন।

2.2.4 বন্ধ করার পরে, যদি মোটরটি চালু না হয়, তাহলে মোটর জ্বালানো এড়ানোর জন্য আপনার দ্রুত এবং সিদ্ধান্তমূলকভাবে ব্রেকটি টানতে হবে।

2.2.5 মোটর শুরু করার পর, ট্রান্সমিশন ডিভাইস, উৎপাদন যন্ত্রপাতি, এবং লাইন ভোল্টেজ এবং বর্তমান পর্যবেক্ষণ করুন।যদি কোনও অস্বাভাবিক ঘটনা ঘটে থাকে, তবে ত্রুটি খুঁজে বের করার জন্য অবিলম্বে মেশিনটি বন্ধ করুন এবং ব্রেকটি পুনরায় চালু করার আগে এটি দূর করুন।

2.2.6 মোটরের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, মোটরের ক্রমাগত শুরুর সংখ্যা সীমিত করুন।সাধারণত, নো-লোড ক্রমাগত শুরু 3 বার অতিক্রম করে না।কারণ মোটরটি দীর্ঘ সময় ধরে গরম অবস্থায় চলে।বন্ধ করার পরে, এটি অবশ্যই 2 বারের বেশি শুরু করা উচিত নয়।

2.2.7 যখন একই ট্রান্সফরমারটি বেশ কয়েকটি মোটরকে ক্ষমতা দেয়, সেগুলি একযোগে শুরু করা যায় না এবং সেগুলি বড় থেকে ছোট পর্যন্ত একে একে শুরু করা উচিত।


3. মোটর অপারেশন


3.1 মোটর অপারেশনের সময়, পৃষ্ঠটি পরিষ্কার রাখা উচিত, এবং ধুলো ফাইবারগুলি বায়ু প্রবেশে বাধা দিতে পারে না।

3.2 পাওয়ার সাপ্লাই ফ্রিকোয়েন্সি এবং রেট ফ্রিকোয়েন্সি মধ্যে বিচ্যুতি 1%অতিক্রম করবে না;পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং রেটেড ভোল্টেজের মধ্যে বিচ্যুতি 5%এর বেশি হবে না।

3.3 মোটরের কারেন্ট রেট করা কারেন্টের 10% অতিক্রম করতে হবে না।

3.4 ক্রমাগতভাবে চালিত মোটরগুলিকে ওভারলোডের দীর্ঘ সময় ধরে চালানোর অনুমতি দেওয়া হয় না।

3.5 যখন মোটরটি লোড বা লোড ছাড়াই চলতে থাকে, তখন কোন বিরতিহীন বা অস্বাভাবিক শব্দ বা কম্পন থাকা উচিত নয়।

3.6 যখন মোটরের তাপ সুরক্ষা ডিভাইস এবং শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা ডিভাইস কাজ করতে থাকে, তখন ব্যর্থতার কারণটি পরীক্ষা করুন (মোটর বা ওভারলোড থেকে বা সুরক্ষা ডিভাইসের সেটিং মান খুব কম), এবং নির্মূল করার পরে এটি চালু করুন দোষ.

3.7 অপারেশন চলাকালীন, মন্ত্রিসভার তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিমাপ করতে একটি থার্মোমিটার ব্যবহার করুন, যা সাধারণত 75 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি হয় না।

3.8 মোটর বিয়ারিং এর অপারেশনের সময় ভাল তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করা প্রয়োজন।সাধারণত, মোটরটি প্রায় 2 () 00H এ পরিচালিত হয়।অর্থাৎ, তৈলাক্তকরণ আঙুলটি সম্পূরক বা প্রতিস্থাপন করা উচিত (বদ্ধ ভারবহনটি তার পরিষেবা জীবনের সময় গ্রীস দিয়ে প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই)।যদি ভারবহন অতিরিক্ত গরম হয়ে থাকে (সাধারণত, ভারবহনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি 95 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি হওয়া উচিত নয়) বা গ্রীসের অবনতি ঘটে, আপনার সময়মত গ্রীস প্রতিস্থাপন করা উচিত।প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে প্রথমে পুরানো গ্রীসটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং তারপরে আপনাকে পেট্রল দিয়ে ভারবহন এবং ভারবহন কভারটির তেল ধুয়ে ফেলতে হবে

গ্রীস, এবং তারপর ভারবহন অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিং মধ্যে গহ্বর 1/2 বা 2 (4, 6, 8 মেরু) সঙ্গে ZI-3 লিথিয়াম বেস গ্রীস পূরণ করুন।

3.9 যখন বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স নিম্নলিখিত সীমা পরিধান ক্লিয়ারেন্স মান পৌঁছায়, আপনি সময় ভারবহন প্রতিস্থাপন করা উচিত।মিমি

━ ━ ━ ━

Earing ভারবহন ব্যাস ┃20 ~ 30┃35 ~ 50┃55 ~ 80┃85 ~ 120┃┃

━ ━ ━ ━

Wear সীমিত পরিধান ক্লিয়ারেন্স ┃0.1┃0.15┃0.2┃0.3

━ ━ ━ ━

3.10 প্রক্রিয়াকরণ বন্ধ করুন

যখন মোটর চালানোর সময় নিম্নলিখিত শর্তগুলি পাওয়া যায়, তখন আপনার অবিলম্বে মেশিনটি বন্ধ করা উচিত।

(1) একটি বৈদ্যুতিক শক ঘটেছে।

(2) মোটর বা স্টার্টিং ডিভাইস থেকে ধোঁয়া বা ইগনিশন।

(3) মোটর হিংস্রভাবে কম্পন করে।

(4) ভারবহন অত্যন্ত গরম হয়ে যায়।

(5) মোটর শ্যাফ্ট স্থানান্তর, বোর ঝাড়ু, গতিতে হঠাৎ হ্রাস, এবং দ্রুত তাপমাত্রা বৃদ্ধি।


4. বৈদ্যুতিক মোটর সঞ্চয় এবং পরিবহন

4.1 পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় আকস্মিক পরিবর্তন এড়াতে মোটরের স্টোরেজ শুকনো রাখা উচিত।

নাটকীয় পরিবর্তন.

4.2 মোটর স্টোরেজ খুব বেশি স্ট্যাক করা উচিত নয় যাতে বায়ুচলাচল এবং ক্ষতি প্রভাবিত না হয়

ব্লোয়ার মোটরের প্যাকেজিং।

4.3 স্টোরেজ এবং পরিবহনের সময় আপনার মোটরকে কাত হতে বাধা দেওয়া উচিত।